启停蓄电池的试验运行状况

发动机启停系统在短时间内占据了可观的市场份额，尤其是在欧洲，配备该功能的新车日益增多。具备启停功能的车辆也已进入中国、日本和美国市场。降低燃油成本和控制 CO2 排放是主要的推动因素。

什么决定启停性能

系统性能取决于多个因素。一方面，测试条件各不相同——目前多种车辆测试标准并存，包括 NEDC、FTP75、JP08 以及较新的全球 WLTP 标准。另一方面，实际驾驶条件也很重要：驾驶模式、交通状况、气候、驾驶者行为、车辆设计与配置，以及启停策略的实现方式，都会影响最终结果。

对电池的影响

频繁的启停循环对电池提出了严苛的要求。它必须在减速和能量回收期间快速接受充电，在短暂休息后提供可靠的启动，并能在高倍率部分荷电状态下运行。传统电池在此工况下力不从心，这正是指定使用专用 AGM 和 EFB 启停电池的原因。

行业试验结果表明，评估启停系统性能时，必须将电池设计、充电策略和测试条件放在一起综合考虑。